Makinë për bërjen e kontejnerëve me fletë alumini të plotë NK-AT45

Ndërmarrja prezanton teknologjinë e prodhimit dhe përpunimit të klasit të parë dhe forcën e fortë teknike, si dhe përvojën shumëvjeçare teorike dhe praktike pas integrimit. Bazuar në vite zhvillimi dhe kërkimi mbi makineritë dhe kallëpet e kutive të drekës me letër alumini, dhe për të përmbushur nevojat e klientëve tanë, ne vazhdojmë të zhvillojmë dhe prodhojmë specifikime të ndryshme të kallëpeve të kutive të drekës me letër alumini dhe linjës më të avancuar dhe të qëndrueshme të prodhimit të kutisë së drekës me letër alumini në industri.

Mbi bazën e MT45, NK-AT45 shton sistemin automatik të riciklimit të stakerit dhe mbetjeve, i cili përmirëson shumë efikasitetin e prodhimit.Një punëtor mund të kryejë inspektimin e linjës së prodhimit, inspektimin e cilësisë së produktit, paketimin dhe vulosjen në të njëjtën kohë, duke kursyer punën, Kostoja e prodhimit është ulur shumë.Linja e prodhimit përbëhet nga një ushqyes, një shtypës precize, një staver automatik dhe një makinë riciklimi në skajet e mbeturinave.(Mund ta zgjidhni kallëpin sipas nevojave tuaja)

Karakteristikat e performancës së produktit

1. E gjithë makina miraton kontrolluesin e programueshëm si sistem kontrolli, i cili është i sigurt dhe i besueshëm.Parametrat si gjatësia e ushqimit dhe shpejtësia e prodhimit janë të thjeshta për t'u vendosur, integrimi gaz-elektrik, kontrolli i centralizuar dhe prodhimi plotësisht automatik.
2. Ushqimi, grushtimi dhe nxjerrja e produktit gjatë operimit janë të gjitha të automatizuara.
3. Shtypi i saktës miraton trupin e salduar me pllaka çeliku, rregullimin e shpejtësisë së ndryshueshme të frekuencës, tufën e fërkimit të thatë, pajisjen e ngurtë të sigurisë së mbingarkesës dhe ka karakteristikat e saktësisë së lartë dhe besueshmërisë së mirë.
4. Sistemi i ushqyerjes miraton kontrollin e hapave, dhe gjatësia e ushqyerjes është e saktë dhe pa gabime, dhe mund të vendoset në mënyrë arbitrare brenda intervalit të gjatësisë 20mm-999mm.
5. Stackeri kontrollohet nga ekrani me prekje dhe kompjuteri PLC, dhe tavolina e ngritjes miraton platformën e hapjes dhe të vidhos me top.Ka funksionin kundër përplasjes së tryezës së kutisë së drekës dhe funksioni i numërimit automatik mund të lidhet me linjën e prodhimit ose të përdoret vetëm.

Funksioni

Presioni është një makinë e rëndësishme e linjës së prodhimit, përdoret për enë me petë al-petë.

Karakteristikat e produktit

Kontrolli i frekuencës me performancë të lartë, në mënyrë që të kursejë energji dhe të mbrojë mjedisin
Tufë me performancë të lartë me ajër, zhurmë të ulët dhe punë jetëgjatë.
Cilindri i balancës së presionit të ajrit me rezistencë të lartë ndaj gërryerjes, në mënyrë që zhurma e shtypjes të jetë e ulët.
Koduesi i marrjes së sinjalit me shpejtësi të lartë, kështu që kontrollimi është shumë më i lehtë.
Sistemi i mbrojtjes automatike të fotoelektricitetit, e bën atë më të sigurt.
Sistemi i ruajtjes së ajrit me shumë kalime, mund të kontrollojë në mënyrë të arsyeshme konsumin e ajrit.
Sistemi i lubrifikimit automatik.
Rregulloni lartësinë e vendosjes së diarit me motor me motor

Të dhënat teknike

ju lutemi konfirmoni punën e mëposhtme përpara punës.

1.Kurba e ngarkesës: Presja nuk është e përshtatshme për ngjeshje dhe formim shtrydhës.Forca maksimale e punës duhet të jetë më e vogël se forca nominale.
2. Kapaciteti i çift rrotullues përcaktohet me pozicionin e bllokut të rrëshqitjes.Shuma e forcës teknologjike duhet të jetë brenda zonës së kurbës së presionit.
3. Për të parandaluar sipërfaqen e fërkimit të tufës dhe frenave ndaj nxehtësisë ose dështimit, goditjet maksimale të lejes në modalitetin e vetëm duhet të jenë 30 min-1

Konfigurimi dhe specifikimi teknik

Parimi i punës dhe karakteristikat e strukturës

Shtypi miraton mekanizmin e fiksimit dhe fiksimit, për të bërë lëvizjet e bllokut të rrëshqitjes lart e poshtë në udhëzimet e kornizës dhe për të bërë punë me grusht.Shtypi miraton strukturën vertikale të boshtit me gunga dhe llojin e shtratit fiks.Korniza është e salduar me pllakë çeliku dhe ka ngurtësi të lartë.Sistemi i drejtimit është instaluar në kornizë, kështu që struktura është kompakte dhe kontura është e bukur.Ingranazhet e shpejta janë zhytur në rezervuarin e vajit, transmetimi është i qetë dhe zhurma është e ulët.Duke përdorur tufën e kombinuar të fërkimit pneumatik dhe frenimin, presa është e lehtë për t'u instaluar dhe mirëmbajtur.Blloku i rrëshqitjes është kuti shkritore në të cilën është instaluar një mbrojtës nga mbingarkesa.Kur shtypi është i mbingarkuar.Mund të mbrojë makinën
dhe vdes kundër dëmtimit.Lartësia e konfigurimit të matrikës rregullohet nga motori dhe tregohet nga një tregues dixhital me precizion 0,1 mm.Pesha e bllokut të rrëshqitjes balancohet nga cilindrat e ekuilibrit të ajrit, ndërkohë blloku i rrëshqitjes kalon përgjatë rrugëve udhëzuese drejtkëndore me gjashtë faqe për të përmirësuar saktësinë e lëvizjes.

Pajisjet elektrike kontrollohen nga PLC për të përmirësuar besueshmërinë e funksionimit.Motori kryesor ka funksionin e drejtimit djathtas dhe majtas.Valvulat e dyfishta mund të sigurojnë funksionim të sigurt.Të dy butonat e duarve dhe pajisja fotoelektrike opsionale janë për të mbrojtur sigurinë e operatorit.Përveç kësaj, me boshtin e fuqisë, presa mund të pajiset me pajisje ushqyese automatike, shkulëse dhe niveluese për të formuar linjën automatike të prodhimit.

Ndërtimi dhe rregullimi i montimeve kryesore

Korniza e presës është një strukturë e tërë e salduar me pllakë çeliku.Aty vendosen shkurre bakri në qafën e përparme dhe të pasme të boshtit të gungës.Ingranazhet vendosen në rezervuarin e mbyllur të vajit.
Ka një pllakë mbulesë mbi shtypës ku mund të mbushim vaj dhe ta bëjmë boshtin e marsheve të zhytur brenda vajit.Lartësia e vajit përcaktohet nga niveluesi i vajit në anën e majtë të presës.Vendosni një prizë në fund të rezervuarit të vajit për të zëvendësuar vajin.

Dy pllaka mbajtëse në pjesën e pasme të kornizës përdoren për të rregulluar motorin.Pista udhëzuese e kornizës është drejtkëndësh me gjashtë faqe, e cila mund të rregullohet në drejtimin e përparmë dhe të pasmë, majtas dhe djathtas.Ne mund të rregullojmë si duhet hapësirën e drejtimit para dhe prapa duke rregulluar jastëkët, më pas vidhosim fort bulonat e përparme.Hapësira e drejtimit majtas dhe djathtas mund të rregullohet duke rregulluar gjashtë bulonat e grupit.Fillimisht lironi bulonat e paketimit përpara kornizës, më pas rregulloni bulonat në të dy anët, pastaj mbyllni bulonat dhe vidhosni fort bulonat e paketimit.

Aty vendoset një ejektor përpara shinave udhëzuese.Rregulloni bulonat e fiksimit për të pasur funksionin e ejektorit pikërisht në pozicionin kur blloku i rrëshqitjes arrin pikën e tij të fundit të vdekur.Kushtojini vëmendje shmangies së prekjes së ejektorit dhe pjesës së poshtme të brazdës së goditjes në mënyrë që të parandalohen aksidentet.

Sistemi i drejtimit
Sistemi i lëvizjes drejtohet nga motori përmes rripave V dhe tufës pneumatike, më pas përmes boshtit të marsheve, marsheve të mëdha, mekanizmit të fiksimit dhe gropës për të bërë bllokun e rrëshqitjes të funksionojë lart e poshtë.

Motori është shtrënguar në pllakën mbajtëse përmes jastëkut të gomës.Mund të rregulloni katër bulonat e rregullueshme dhe t'i shtrëngoni dadot në mënyrë që të mos shkaktoni aksidente.

Ingranazhet e drejtimit miratojnë lubrifikimin e zhytur.Vendosni treguesin e këndit përpara boshtit të gungës.Një rrotë zinxhir është vendosur në pjesën e prapme të boshtit me gunga, e cila transmeton lëvizjen e boshtit me gunga në kontrolluesin e kamerës, në mënyrë që kontrolluesi të mund të dërgojë sinjale të ndryshme për të kontrolluar shtypjen.

Parametrat elektrikë